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也就是說，攜帶超過規(guī)定體積和重量的行李就要走托運(yùn)了。而且乘坐飛機(jī)的機(jī)1票是不包含行李托運(yùn)費(fèi)的，這部分費(fèi)用旅客需要自己掏錢來轉(zhuǎn)貨運(yùn)。

也許好多人要問了，濟(jì)南寵物托運(yùn)，是不是走托運(yùn)的話行李就可以隨便帶了呢？

當(dāng)然不是。關(guān)于行李托運(yùn)，香港快運(yùn)也作出了具體而且頗為嚴(yán)格的要求：

超重行李費(fèi)用

請注意，任何旅客的行李如超出相關(guān)的行李托運(yùn)限額，將會被收取超重行李費(fèi)用。詳情請參閱其他收費(fèi)。

請注意:行李計(jì)費(fèi)以總重量計(jì)算，數(shù)量并不影響收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。單一行李的重量不能超過 32公斤。以上收費(fèi)是均以每航段計(jì)算。旅客乘坐由其他航空公司營運(yùn)的接駁航班，可能會被該公司收取額外費(fèi)用。

確切的說航空快遞不止涉及航空運(yùn)輸一種運(yùn)輸形式，航空寵物托運(yùn)，它更象是陸空聯(lián)運(yùn)，通過將服務(wù)由機(jī)場延伸至客戶的倉庫、辦公桌，國內(nèi)寵物托運(yùn)，航空快遞真正實(shí)現(xiàn)了門到門服務(wù)，寵物托運(yùn)公司，方便了客戶。此外，航空快遞公司對一般包裹代為清關(guān)，針對不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又率i先采用了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）報關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供了更為便捷的網(wǎng)上服務(wù)，快遞公司特有的全球性電腦跟蹤查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。

航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸，收取收件人的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交指i定地點(diǎn)或者收件人，掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。航空快遞在很多方面與傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項(xiàng)專門的業(yè)務(wù)它又有獨(dú)到之處。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。

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